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放低姿態 誠意之作 試駕起亞全新智跑
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放低姿態 誠意之作 試駕起亞全新智跑

2018年03月30日 17:17
來源:車友頭條
作者:王驍

[車友頭條-原創]  受到不少外部因素干擾,近年來韓系品牌在國內的發展并不順利,加上自主品牌的逐漸崛起,進一步的蠶食了原本韓系品牌的市場份額。而東風悅達起亞即將推出的全新智跑,放低姿態用更有誠意的產品重新定位了自身。對于這款新車其實大家并不陌生,全新智跑就是之前在各大車展上出現過的內部代號為NP的一款緊湊級SUV,新車相對于之前的產品依舊定位都市SUV,但在設計語言上顯得更加硬朗也更加的美觀。而各種實用配置的出現更顯示出廠商智胜彩票希望用這款產品重新奪回市場份額的決心。

外形:全新的前臉設計 強調硬派風格

雖然新車的定位依舊是都市SUV,但是起亞明顯希望全新智跑能夠給人一種硬漢的感覺,在外形設計上體現的非常明顯,對于外觀,相信這是一款能讓絕大多數國人所接受的設計。

內飾:簡潔明快的設計風格

內飾的設計風格非常的簡潔明快,這樣的設計風格在國內的SUV車型上也較為流行,車內氛圍一改起亞固有的風格,重點強調年輕時尚和科技的設計,整體內飾看上非常動感。

空間:空間的表現中規中矩

空間表現上全新智跑符合該級別智胜彩票應有的表現,雖然不像同級之中不少自主品牌空間部分表現夸張,但是全新智跑的空間對于日常使用而言還是措措有余的。

動力:技術成熟表現穩定

全新智跑并沒有隨波逐流的采用小批量渦輪增壓發動機智胜彩票+雙離合的潮流趨勢,還是選擇了技術上更加成熟表現更加穩定的2.0L自然吸氣發動機+6AT的組合,雖然整體數據并不夸張,但應付城市路況還是游刃有余。

試駕體驗:

智胜彩票自然吸氣發動機的動力輸出表現的非常線性,整體動力在城市道路當中顯得充沛平順。在千篇一律的小批量渦輪泛濫的今天,這樣的感受還是相當令人愉悅的。

6AT的變速箱在技術上已經是非常的成熟穩定了,這次的起亞的調校也做的不錯的,無論是降擋的反應速度還是,升擋的積極性亦或是整體的換擋邏輯都做的不錯。

智胜彩票日常的行駛保持在了一個較低轉速區間,這對整體的燃油經濟性上有一定的幫助,深踩油門后的動力儲備來的也很迅速,整體上是一款對于日常駕駛非常友好的車型。

車道保持輔助系統的智能性是出乎意料的,對于這樣的智能輔助系統對于提高行車安全性上還是有不小的幫助。

智胜彩票雖然外形設計非常硬派但全新智跑的定位依舊是都市SUV,偏向舒適的底盤調校并沒有什么不可。相比同級的自主品牌,新車的底盤整體性上還是要好上不少。

總結:

智胜彩票全新智跑是一款造型出色,駕駛令人愉快的一款車型。這次智跑車型的定位也非常明確,在橫向的合資品牌對比當中,用更豐富的配置增強自身競爭力,而在向下面對自主品牌的時候利用自身品牌附加值的優勢形成錯位競爭。作為都市SUV車型先行者之一的起亞顯然是希望利用全新智跑這款車型作為走量車型來面對今后更加激烈的市場競爭,而產品競爭力方面已然不是問題,那么我們需要關心的只是之后才會發布的正式售價了。

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