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杠精說丨“鄂貨”之間的較量(2) 標致508L PK 雪鐵龍C5
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杠精說丨“鄂貨”之間的較量(2) 標致508L PK 雪鐵龍C5

2020年05月12日 20:56
來源:車友頭條
作者:邵帥

[車友頭條-原創]  (文/邵帥)中國汽車消費市場上,中級車一直是長期受到關注的領域。除了眾所周知的大眾帕薩特、豐田凱美瑞、本田智胜彩票雅閣、別克君越、雪佛蘭邁銳寶外,法系品牌在中級車領域內的兩款當家花旦似乎一直不受追捧。但隨著全新508L在中國市場的出現,仿佛給予了標致品牌以新的生命力,也引起車友君等一眾年輕群體的喜愛。同時,作為低調保守型選手,東風雪鐵龍C5憑借其超高的性價比和法系產品在底盤調校上的功夫,贏得了像杠叔這樣的消費群體的青睞。在關于孰優孰劣的問題上,倆人各執一詞,互不相讓。對于持幣待夠的消費者來說,不妨看看這倆“鄂貨”之間的較量后,再做決定不遲。

外觀設計PK

內飾設計PK:

動力PK:

總結:

智胜彩票這兩款隨“東風”而來的法式車型極具“鄂貨”的代表性。拋開PSA在中國市場以往的策略,其產品自身依然有著不錯的競爭力。無奈受限于法式設計的獨特風格,使其在外觀上與國人的審美格格不入。好在新508L解決了這個問題。同時,在PSA扎實的技術功底之下,508L和C5的區別更多體現在配置布局上。作為換代后的508L,在配置布局上相對更為豐富。而僅為改款的C5則滿足剛好夠用的層面。因此,預算充裕而需求新潮的年輕消費群體,或許508L更為適合。對于看重優惠幅度,外觀要求并不強烈的消費者,雪鐵龍C5應該是個比較合適的抄底機會。

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