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新司機學堂|節油神器怎么都不用,損壞電瓶、發動機是真的嗎?看看你所不知道的自動啟停
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新司機學堂|節油神器怎么都不用,損壞電瓶、發動機是真的嗎?看看你所不知道的自動啟停

2020年05月18日 10:15
來源:車友頭條
作者:張祁有

[車友頭條-原創]  (文/張祁有)雖然新型冠狀病毒疫情還未完全消除,但近幾周全國各省市都開始逐漸恢復了往日的熱鬧,許多地方都出現了絡繹不絕的人流以及車流,人們正在慢慢從疫情的陰霾當中走出來。隨著復工復產有條不紊時,許多朋友都開始選擇開私家車上班,但這時就出現了許多車輛打不著火的情況,根據長達2個月的“宅家”情況進行分析,現在車打不著火,多半是因為電瓶沒電所導致。

大家應該都知道當車輛停放過久電瓶虧電是最基本的常識,但近日我們還聽到一種聲音,那就是有的人質疑是不是自動啟停功能導致了電瓶壽命縮減?其實大家對于自動啟停這項功能的疑惑在很早的時候就產生的,甚至有的消費者會擔心頻繁的啟停發動機智胜彩票也會對發動機造成損傷。正好,本期的新司機學堂就借此時機來和大家聊一聊自動啟停這項功能,它到底是不是會像各位消費者擔心的那樣,對電瓶以及發動機造成不良影響呢?

自動啟停從何而來,它的出現有什么作用?

相信凡是使用過自動啟停功能的消費者,都會在腦海里產生一個問題,這項功能到底能給我們帶來什么幫助?其實,要追溯自動啟停的由來那就不得不提到日漸嚴格的排放標準。其實早在上世紀七十年代,豐田就為旗下皇冠車型配備了在車輛停穩后1.5秒,發動機自動斷油熄火的功能,而這也成為日后自動啟停發展的理論及設計雛形。

直到2006年,許多車企為了應對歐盟日益嚴苛的排放法規限制,人們就想到了自動啟停這項沒有得到重用的配置。至此以后,自動啟停就成為了現如今汽車上的“標配”功能之一。看到這里,相信大家也應該有所明白了,自動啟停最大的功能就是能降低發動機油耗,同時減少尾氣排放。據了解,自動啟停在一般路況條件下可以節約5%的燃油,而在擁堵路段中最高可以節約15%左右的燃油。

自動啟停既然能降低油耗,但為什么許多用戶都想關掉它呢?

既然自動啟停是能駕駛者帶來好處的,但為什么許多用戶都不想用它呢?這其中主要的原因就在于自動啟停的工作形式與中國的路況不太相符。眾所周知,自動啟停的工作方式就是在行駛中,車輛需要臨時停止的時候,發動機自動熄火。當你需要前進的時候,只要踩油門或者打方向,發動機就會自動啟動,它不僅讓你節約停車時發動機不必要的怠速消耗,同時還省去了重新用車鑰匙打火的步驟。從工作原理上來看,自動啟停又可以自動關閉發動機,又可以自動啟動發動機,顯得極具高科技含量,但大家厭惡自動啟停也是因為它這樣的特性。

可以設想一樣,在常年擁堵的城市道路上,我們免不了要頻繁的停車起步,而這時自動啟停就會不停的工作,導致車輛在市區走走停停的時候,不斷地熄火和點火,產生明顯的抖動,非常影響行車暢順感。特別是當三缸發動機遇上自動啟停,那感覺可謂是抖上加抖,會令駕乘者感到非常不舒適。極度影響駕乘舒適性的特性,加上自動啟停僅能帶來微乎其微的減低油耗作用,導致許多消費者都不想使用它。

與此同時,某些車企的自動啟停功能還如同一塊甩不掉的狗皮膏藥,用戶想徹底關閉它也非常不易。例如寶馬旗下車型的自動啟停,每天你重新啟動一次車輛,自動啟停就會默認開啟,就算你手動關閉它一次,當下次在啟動車輛時它又會不知不覺的開啟,唯一的解決辦法就是去刷ECU智胜彩票的隱藏程序,這樣的做法只會導致用戶對自動啟停更加厭惡。

自動啟停真會縮短電瓶、發動機等零部件壽命嗎?

智胜彩票大致了解自動啟停后,我們回到本文開頭的問題,自動啟停真都會縮短電瓶、發動機等零部件壽命嗎?其實對于自動啟停是否會對車輛造成損害的問題就是典型的“我比工程師聰明”系列,大家能夠想到的問題汽車工程師肯定早就想到了,大家完全不用擔憂各大車企都在使用的一項功能的成熟性。下面我就來和大家分析一下為什么。

首先所有自動啟停功能的開啟都是有條件限制的,當發動機還處于冷啟動狀態時,自動啟停功能是無法工作的。其原因正是因為發動機磨損有50%以上都是在冷啟動時造成的,而自動啟停只會在發動機處于理想工作狀態才會開啟,這時發動機零件之間的配合間隙和機油智胜彩票潤滑都進入了正常狀態,鑒于發動機啟動關閉的間隔很短,機油大多也還留在油道里,此刻對發動機的磨損很小。由此可見,我們能想到的問題,其實汽車工程師早就做好了應對方法,要不然也不會給自動啟停加以開啟條件限制。

再來說下電瓶,先說結論自動啟停功能確實會縮短電瓶壽命,蓄電池充放電次數的增加,必然會對電池壽命產生影響。同時反復的點火還會容易造成起動機智胜彩票過熱而損壞。不過大家也不必驚慌,因為凡是配備有自動啟停功能的車型都裝配了專門的啟停蓄電池,這種電池叫做AGM/EFB型蓄電池,這類電池的使用壽命比普通電池至少要高出三倍,在低溫下啟動也比普通電池更可靠。相應的,帶有自動啟停的車型所裝配的起動機也必須比普通起動機更為耐用。

智胜彩票雖說自動啟停功能不會給車輛造成太大的損壞,但由于它對部分零部件的要求偏高,導致車輛的后期維護保養費用也會提升,例如更換自動啟停專用的AGM/EFB型蓄電池的價格就要比一般電瓶要貴許多,這其實也算是自動啟停的一項詬病吧。

總結:

智胜彩票今天我們和大家深入聊了一下自動啟停的問題,相信也能消除許多消費者對自動啟停的擔憂,這項成熟的技術并不會給車輛本身帶來太大的損傷。不過,對于自動啟停的實際使用體驗我們還是持保留態度。

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