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車友簡報 | “BEIJING汽車”問世、全新上汽大眾威然前景分析、尹同躍兩會提案
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車友簡報 | “BEIJING汽車”問世、全新上汽大眾威然前景分析、尹同躍兩會提案

2020年05月19日 23:34
來源:車友頭條
作者:張祁有

[車友頭條-原創]  

車友銳評丨 這里是“BEIJING”

當中國汽車工業走過野蠻生長的十余年,從增量市場轉變為存量市場時,很多車企的玩法都到了改變的時候——尤其對于北汽集團而言。盡管拿著北京奔馳這一手好牌,但作為首都國企擔當的北汽集團,顯然在打造自主品牌這方面,過去做得還不夠。正是在這樣的背景下,2020年5月15日,“BEIJING汽車”正式問世。

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也許是轎車市場的疲軟,也許是SUV市場的飽和,不知道從什么時候開始,各大車企開始在MPV這個相對小眾的細分市場展開了較量。就在5月4號,被大家喊“威昂”半年之久的上汽大眾首款高端MPV Viloran,終于是公布了其中文名,叫做“威然”,雖然Viloran并未如大家所愿歸入昂字輩,但是這無疑讓Viloran威然擁有了更獨立的地位,顯然上汽大眾是有更深層次的考慮。

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第十三屆全國人大三次會議即將于5月22日在京召開。今年對于汽車行業注定是不平凡的一年,不僅在開年時遭遇了疫情的突襲,而且目前正處于行業轉型的關鍵時期。那么,在此特殊時期,汽車行業的與會代表們會提出什么樣的建設性意見呢?

朱華榮兩會建議:提升中國汽車品牌力,促進中國新能源汽車可持續發展

每年的兩會一般都是在春天召開,而今年因疫情防控要求推遲的2020年兩會即將在初夏之際開幕。在這個特殊的時間節點,晚了整整兩個月的兩會備受關注。今年的兩會上有什么與汽車行業相關的新提案?

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2020年全國兩會將于5月21日拉開帷幕。經受疫情沖擊之時,恰逢中國車市的轉型時期。因此,在特殊時期召開的兩會,會有哪些關于汽車行業的提案?

出乎意料的結果…… 小鵬G3 PK 威馬EX5

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前LOCASTE直營負責人周萍正式加盟合眾汽車 擔任營銷公司副總裁

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